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在菲亚特雷诺合并的崩溃中,日本政府的曝光起到了“无形的作用”

文章来源:admin 更新时间:2019-06-22

曝日本政府在雷诺菲亚特合并谈判破裂中扮演了“隐形角色”

(新浪汽车,6月22日)根据彭博新闻报道,日本政府在雷诺与菲亚特克莱斯勒(FCA)合并谈判破裂中发挥了作用。日本政府已加入,主要担心雷诺菲亚特的合并可能会损害日产的利益。

5月27日,菲亚特克莱斯勒向雷诺集团董事会提议以50:50的比例合并。然而,6月6日,菲亚特克莱斯勒董事会决定撤销雷诺集团的合并计划,主要是因为雷诺董事会未能连续第二次就该提案达成协议。

菲亚特指责法国政府撤回了雷诺最大股东的提议,因为法国政府呼吁更长时间寻求日产的明确支持。他认为,日产明确支持菲亚特与雷诺的成功合并至关重要。重要。

熟悉该名称的匿名人士表示,在日本政府对与法国政府签订的雷诺菲亚特合并协议表示担忧后,法国政府暂停会谈,称需要更多时间来获得日产的支持。

日本政府的角色细节才出现,突显了雷诺与菲亚特之间迅速恢复合并谈判的障碍。这也表明法国和日本可以找到一个共同的立场来保护雷诺和日产之间的20年联盟。

日产和雷诺于1999年结盟,雷诺持有日产43.4%的有表决权股份,而日产仅拥有雷诺15%的无投票权股份。与此同时,法国政府持有雷诺15%的股份,是雷诺的第一大股东。

针对这一报道,日本经济产业省发言人拒绝发表评论,法国财政部发言人拒绝发表评论。雷诺和日产的代表也拒绝发表评论。

6月5日,当雷诺即将举行董事会会议时,菲亚特参议员和总裁约翰埃尔坎强迫雷诺董事会批准合并计划。

据知情人士透露,日产自从得知菲亚特与雷诺之间的谈判后,对这笔交易漠不关心。但是,雷诺董事会的日本公司代表没有公开反对,而是选择弃权。日本政府与法国政府之间的对话有助于传达日产的立场,并促使法国停止这项交易。

据知情人士透露,虽然日产首席执行官西川承诺保护日产的利益,但该公司尚未要求经济,商业和工业部介入雷诺和菲亚特的合并。法国财政部长Bruno Le Maire表示,日产在雷诺 - 菲亚特投票中的弃权促使政府决定推迟拟议的合并。

Lemaire在最后一刻停止了雷诺 - 菲亚特的谈判进程,赢得了一些日产成员的赞扬。日产的一些人认为菲亚特的提议是控制公司及其关键技术的一种方式,并且是一种以低成本从美国和中国的运营中受益的方式。熟悉此事的人士表示,雷诺拥有日产43%的股份,两家公司的业务紧密相连。该协议将对日产产生深远影响。

无论诉讼如何,雷诺与菲亚特之间的合并计划停滞不前,没有进一步的发展。雷诺执行董事Thierry Bollore告诉媒体:“对于这种情况感到遗憾是正常的。目前,没有(谈判)已经执行。该提案已被撤回。”

曝日本政府在雷诺菲亚特合并谈判破裂中扮演了“隐形角色”

目前,雷诺和法国政府正在重点修复他们与日产的关系。自从前日产总裁和雷诺首席执行官戈恩于去年11月被捕以来,双方关系一直相当紧张,未来发展一直是影子。

雷诺新任总裁让 - 多米尼克塞纳德(Jean-Dominique Senard)在要求全面合并并建立“不可逆转的”联盟之后,已经迫使日产继续进行而不要求日产。菲亚特合并交易。这导致雷诺和日产之间的紧张局势进一步升级。在Sened威胁要拒绝日产正式采纳拟议的新治理结构后,两者之间的关系恶化到一个新的低点并再次处于危险之中。

在日产首席执行官Hiroto Saikawa的一封信中,Sennad将在6月25日的大会上停止日产的治理改革,除非在日产的新治理体系中有更大的发言权。给导演一个代表席位。他表示,雷诺了解日产改善治理的愿望,但所谓的多委员会制度“不应成为日产最大股东的工具”。雷诺担心如何将委员会的未来组成和日产董事会的权力交付给这些委员会。

这一要求很少导致日产的公诉。 Nishikawa Hiroki对雷诺的运动表示“非常惊讶”。他说,“雷诺的意图与加强治理的倾向相悖,而且实在令人遗憾”并回答说“它将努力获得理解”。

6月21日,雷诺在一份声明中表示:“雷诺集团欢迎日产决定授予雷诺在日产董事会的席位,该董事会将于6月25日的股东大会上发布。” “关于雷诺参与日产新治理的协议证实了联盟内部对话和相互尊重的精神。”

这表明两个联盟伙伴之间的核心争端正在接近解决方案。雷诺在日产提出的治理改革体系中提出更多发言权的要求似乎已得到满足。据知情人士透露,日产将允许雷诺的首席执行官Bollore获得董事会审计委员会的席位,允许Senard在提名委员会中占据一席之地,这是收购决策的关键位置。 (张婷)

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