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看看陕西梅赛德斯 - 奔驰最近两次“汽车三包规定”活动

文章来源:admin 更新时间:2019-06-28



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陕西西安梅赛德斯 - 奔驰女性汽车引擎盖的后果尚未完全消退。最近,网络爆发了。陕西黔南Lizhixing梅赛德斯 - 奔驰要求车主签署保密合同,然后直接回购有缺陷的车辆。这一事件使得所有者和媒体公开。有人质疑,“星之星”的行为是故意隐藏质量问题,再次成为互联网的热点。

从“汽车三包规定”看近期陕西两起奔驰事件

在这两个热点事件中,车主提出了车辆的质量评估要求,他们必须通过质量评估的结果来维护自己的权益。产品质量评估是指省级以上质量技术监督行政主管部门指定的评估机构单位。根据申请人的分配要求,组织组织调查,分析和判断有争议产品质量的过程,并发布质量评估报告。诚然,质量评估是一种精确的方法,用于对与质量争议相关的优质产品进行分类。然而,在梅赛德斯 - 奔驰的这两起事件中,作者认为质量纠纷没有问题。如果两个事件都是根据质量评估处理的,那么这会误导公众。这不仅增加了保护汽车权利的成本和维护整个社会的技术难度,而且不利于汽车消费者的方便快速保护,不利于提升汽车产业的质量。 F.

涉及这两起事件的4S店并不承认所售车辆的质量问题,因此没有质量纠纷,因此没有质量评估问题。争议应该是如何在4S出现质量问题后如何满足质量保证保证,更好地保护消费者的权益,以及车主如何更好地保护自己的权益。

从最近对我省汽车质量的抱怨来看,越来越多的车主正在考虑车辆质量问题。首先,他们需要对车辆进行质量评估。每个人都希望利用质量评估的结果来保护他们的权益。笔者认为有以下几个方面:1。中国汽车工业近年来经历了快速增长。与此同时,汽车制造商一直在努力应对强大的价格竞争以利用市场。一些OEM可以使零件制造商降低成本。降低了某些部件的质量和过程控制要求,导致车辆某些部件的耐久性降低,故障增加,导致消费者普遍对车辆的整体质量产生不信任感; 2,汽车售后行业的诚信度不高,经常使用和消费者在专业知识和信息方面的不平等。一些消费者组件正在增加消费者对汽车成本的不必要使用,并降低消费者对售后市场行业的信心,使消费者相信只有质量评估才能客观地反映其车辆的质量; 3.随着现代制造水平的发展,各种工业产品的质量大大提高,消费者对汽车产品的期望也越来越高。但毕竟,这种汽车是一种复杂的工业产品,如果用于一般工业产品,则由数万个零件组装而成。了解汽车的质量,车辆出现个别故障时很容易出现,认为车辆的整体性能,车辆的耐用性,可靠性,安全性,适应性等都存在,存在质量问题然后需要质量鉴定也会刺激过度的权利保护。 4.一些媒体制造商和汽车是由利益驱动的,往往夸大汽车的性能问题,夸大质量问题,欺骗公众,引起心理恐慌,然后要求进行质量评估以确定您的汽车。没有严重的质量问题。 5.目前中国《家用汽车修理、更换、退货责任规定》(简称“三包规定”)仍然不完善,法律水平低,消费者保护不够,消费者权益得不到很好的保护。 三种保证的责任由卖方直接承担。汽车生产商躲在卖家后面,只支持间接法规。此外,由于目前中国汽车流通的管理措施,汽车经销商在面对消费者权益的保护下受到汽车生产的影响。不受利益驱动的制造商无法积极履行三个包裹的责任。它们在确定制造商的质量责任方面通常在技术上是困难的,长期的和昂贵的。它增加了保护消费者权益的成本和难度,迫使消费者放弃了自己的权益,也加剧了消费者对汽车产品质量的不信任。

梅赛德斯 - 奔驰哭泣事件的质量评级被认为是不必要的,因为4S店验证并确认了车辆的质量问题,因此对于汽车存在质量问题没有争议。争议的关键在于(修理,更换)或归还货物)解决问题,并解决争议不需要对质量问题的原因进行质量评估。事实上,随后的识别结果对处理整个事件没有多大帮助。如果是闽南立志行梅赛德斯 - 奔驰汽车漏油事件,经销商可根据故障情况按三包规定进行维修或更换。至于车主对质量识别的要求以确定故障原因,作者基于质量识别结果的处理请求被认为是误解。对于车主而言,只要确定车辆是否有缺陷以及它是什么类型的故障,它就可以根据“三保证”维护自己的权益。没有必要通过质量评估来分析失败,然后根据原因维护自己的权利。关于失败的原因,材料的纯度不够,或者工艺有问题,或者设计和装配问题是制造商应该做的。即使它被确定为组件材料,它可以帮助处理事件和保护消费者权利?它只会徒劳地增加零件质量和整个社会的成本。至于是否是有缺陷的产品,国家缺陷管理中心有必要组织相关专家进行研究和试验。

目前,中国的汽车质量评估存在诸多问题,如评估范围有限,技术壁垒,检测费用昂贵,评估标准和设备缺乏,评估机构的独立性,公正性和合法性以及三包法规的产品。调整。质量保证或质量违约责任主要解决了一般质量问题以及制造商的承诺和质量服务。只要能够判断标准质量部分,就没有必要使用昂贵的精密设备进行定量和定性分析来确定质量问题。问题的原因,然后确定责任方,只要它可以解雇滥用消费者的责任。

在陕西汽车质量争议解决中心三包纠纷调解实践中,除了涉及滥用消费者的质量纠纷和产品质量问题重叠,质量问题等极其特殊的纠纷外,再以关于识别结果。除了确定质量责任外,大多数质量纠纷都不需要质量评估。如果汽车质量纠纷需要通过质量评估从评估成本的角度来判断,评估汽车权利的成本可能超过质量组件本身的价值,评估的结果不一定是汽车的制造商。 4S店批准,质量评估的风险很大,需要很长时间,并不总是能够得出明确的评估意见,然后不值得给消费者带来损失,而保护权利则不如权利。如果是这样,就没有办法保护汽车消费者的权利。此外,如果用质量评估作为判断汽车质量责任的手段和依据,可能会对中国汽车工业的高质量和可持续发展造成重大损害,因为根据目前的情况,估值机构中国,很少有独立评估机构。很少,汽车的质量鉴定也有可能成为一些汽车制造商竞争不足的手段。

因此,根据目前的汽车销售模式和中国现行法律法规,质量评估不是保护消费者权益的有效,可行和必要的方法。

从陕西省和其他城市的汽车质量纠纷实践来看,如果有一个独立客观的外包专家团队,他们精通汽车经验和三包的规定,质量法律和保护消费者权利的法律,质量责任不仅使消费者权益的保护变得简单,方便,快捷,而且减少了消费者对汽车制造商和4S店售后服务的不信任,减少过度的权利保护,更好地帮助消费者保持。你自己的权益。只有当消费者权利受到适当和充分保护时,装配商才有动力使用研发来进行成本控制,而不是降低控制成本的成本。中国汽车产品的质量可以不断提高,中国汽车工业可以继续保持健康。发展。当然,让专家团队判断质量责任仍然存在一些不足之处。试验结果的法律,执法和流程标准化效果仍需要解决和改进。但据报道,国家市场监督局目前正在建立第三方车辆质量纠纷解决机制,这将显着改善上述问题,确定专家的质量责任。

陕西夏江南省质量冲突解决中心

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