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“人民的钢赌大小炮”还不够好。汽车公司的高性能路线可以运作吗?

文章来源:admin 更新时间:2019-06-30

“平民钢炮”叫好不叫座 车企的高性能路线能否走得通?

另一款高性能产品在中国市场遭到粉碎。经过近一年的推出,2018年上市的小型现代SUV北京现代并没有提高销量,长期销售三位数。自今年年初以来,北京现代备受期待的该产品月销量创历史新高。 5月份,销售仅留下一个微弱的数字。根据公开数据,自上市第14个月以来共售出9,586辆汽车。

北京现代一直希望向中国消费者介绍其高性能汽车和新能源汽车的两大优势,以改变他们在中国市场的“廉价”品牌印象。因此,截至2018年,北京现代重点建设三个“纵三横”阵列布局,横向代表“电气技术,智能技术和网络技术”三项技术,纵向是“基本车辆”。车辆赌大小性能,新能源汽车系统的产品步骤。 Angno是北京现代“三纵三横”产品的首款产品。

在往年的发展中,北京现代一再试图突破高端车,但最终没有达到预期的效果。目前,北京现代旗舰车型的第八代和第九代索纳塔仍然依靠大量优惠获得销售。同样,在许多消费者看来,现代的汽车品牌与性能没什么关系,但北京现代希望借助顶级运动打破这种内在认知。

在过去两年中,许多中国汽车公司都推出了高性能汽车。与2007年左右开始的上一次性能汽车热潮不同,这一次它不再是一辆“有趣”的汽车,而是一辆真正的汽车。例如,长安汽车推赌大小出了其最畅销车型的高性能版本。同样在2017年,另一款全国性能车 - 大奖赛6,达到6.94秒,宣布将推出高性能版本。后来,由于推出了“Beauty Leopard”之家的跑车而被嘲笑的吉利于2018年推出了力克03的高性能版本,引起了大家对国家表演车的看法。

然而,如今,新一代的伊XT已售出半年,但被称为中国第一个独立钢铁小武器的逃亡者RS还没有一点新意。与此类似的是上汽MG6,曾经突破月度销量10,000,但高性能版本表示上市于2018年上半年,但没有人。同样,Lectra 03,力克03+的高性能版本尚未推出。与Angchino相比,北京现代的其他性能车Festa取得了不错的销售业绩。月度销量曾超过10,000单位,但近几个月销量也有所下降。

不应该看到中国的性能车吗赌大小?在中国,有几种产品被称为“钢铁小型武器”,包括高尔夫掀背车,波罗和福克斯。每月的销售额令人印象深刻。另一款以性能为导向的轿车因销售而嘲笑其他对手。——这是本田思域。 “第二天和第二天”的思域,每月月销售额为2万元,这款产品不关心家庭和骑行时的变化不是——我只是控制和控制。在新一代产品中,思域继续加强其性能,其稳定的销售赌大小见证了本田高性能车的神话。

但是Anglo Waterloo可能不是性能车失败的结果。小型SUV售价12.99-15.59万,配备1.6升直列四冲程发动机,结合7速双离合变速器,最大输出功率为177马力。这样的发动机参数远远超过竞争对手东风本田XR-V,广汽本田缤智,最后两个马力只有131.但是,除了引人注目的发动机参数外,Unchino也没有其他明显的优势。期待为年轻人创造市场,Unchino的设计更先进,另类——对于大多数人来说,这很难接受。

高性能汽车中自有品牌的挫败感很容易理解。性能车的直接目标不是增加销量。在长远发展中,自主品牌希望利用一些性能车展示其技术实力,刷新品牌形象。高性能汽车被认为是汽车制造业的佼佼者,展示了汽车公司在汽车技术,特别是传动技术和底盘技术方面的综合实力。独立人士故意推出高性能版本,但最终没有发布,一方面受制于成本和市场压力,另一方面也可能是技术压力。

国内汽车文化正在崛起,这将推动高性能汽车的消费。今年,两位长城国会议员王凤英和吉利李书福在两会上就汽车改装提出了建议,并就中国缺乏相关法律法规引起的汽车行业灰色地带提出了建议。从汽车改装赌大小到高性能汽车,随着国家汽车文化的成熟,我们相信这款产品将来会逐渐增加。

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