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赌大小菲亚特雷诺兹合并曝光或“重新点火”

文章来源:admin 更新时间:2019-06-10

曝菲亚特雷诺合并或“死灰复燃” 日产要求雷诺减持股份换取支持

(新浪汽车,6月10日)据路透社援引的一些内部人士称,菲亚特克莱斯勒(FCA)和雷诺正在寻找方法来恢复两家公司的合并,并寻求日产的批准。

上周,菲亚特克莱斯勒撤回了与雷诺的合并提案,因为雷诺公司的董事会没有就此次收购作出决定。雷诺董事会的一份声明称公司董事会“无法作出决定,因为法国政府代表要求将投票推迟到后来的委员会。”法国政府表示,菲亚特和雷诺的合并有一段时间是为了争取日产的同意。

据两位了解日产的想法的人士称,日产正准备敦促雷诺大幅削减其在日产的43.4%股权,以换取对菲亚特 - 雷诺联盟的支持。

雷诺 - 日产联盟已经存在了20年。双方持有交叉持股。雷诺持有日产43%的有表决权股份,日产持有雷诺15%的无投票权股份。长期以来,日产一直试图削弱雷诺的控制力。他认为,这种不平等的伙伴关系将使较小的雷诺对日产产生更大的影响,尤其是法国政府的作用更令人不安。

法国政府持有雷诺15%的股份,是雷诺的第一大股东,拥有雷诺董事会和双重投票权的代表。

据消息来源称,目前尚不清楚菲亚特和雷诺是否会重新启动这项复杂且具有政治风险的合并协议。

菲亚特 - 雷诺合并的失败也凸显了雷诺和日产之间的紧张关系。由于日产和前雷诺总裁戈恩据称报道了他们自己的赔偿并且被东京赌大小当地发起人办公室违反《金融商品交易法》,日产和雷诺之间的关系紧张,甚至威胁到了联盟。未来。雷诺一直希望与日产完全合并的计划也被日产所阻止。

曝菲亚特雷诺合并或“死灰复燃” 日产要求雷诺减持股份换取支持“谈判复兴”

菲亚特克莱斯勒品牌拥有菲亚特,吉普,Ram皮卡和玛莎拉蒂等品牌,与雷诺有很好的互补性。但在被拒绝后,FCA迄今为止对法国政府重启合并的提议充耳不闻。

但三位消息人士称,由于谈判失败,菲亚特克莱斯勒总统埃尔坎和雷诺总裁让 - 多米尼克塞纳德正在谈判重启计划。这使得包括首席执行官Thierry Bollore在内的雷诺高管对未来持乐观态度。

针对这一报道,雷诺和菲亚特克莱斯勒拒绝发表评论。

据两位知情人士透露,Elkan高级顾问之一Toby赌大小 Myerson预计将于周一在横滨日产总部与日产管理层进行探索性讨论。日产首席执行官Hiroto Saikawa将出席。

尽管日产仅拥有雷诺15%的无投票权股份,但赢得日本集团的支持仍被视为菲亚特 - 雷诺联盟成功的关键。

谈判恰逢Sennad警告日产首席执行官Nishikawa Hiroto,他正准备阻碍日产在日产董事会的关键治理改革。日产曾预计雷诺将在会议上投票,批准从法定审计师到由三个委员会组成的治理体系进行长期逾期的改革,该委员会涉及任命,清算和审计。

据一位知情人士透露,Sennad在信中写道,雷诺决定放弃投票作为大股东,持有日产43%的股份,从而拒绝了该提案所需的三分之二多数。

雷诺和日产之间日益紧张的关系可能会让双方做出让步。毕竟,菲亚特克莱斯勒的工业逻辑和成本降低不容忽视。

FCA在合并提案中赌大小表示,如果达成菲亚特雷诺兹合并协议,它将创建一家年产870万辆汽车的制造商,涵盖所有主要地区,汽车市场和技术,节省50亿(日产和三菱预计每年额外获得10亿欧元的协同效应,FCA还表示,广泛和互补的品牌组合将使合并后的实体业务能够全面覆盖奢侈传统产品。

曝菲亚特雷诺合并或“死灰复燃” 日产要求雷诺减持股份换取支持日产重新平衡

据知情人士透露,日产首席执行官西川表示,如果该公司被迫同意雷诺和菲亚特联盟,雷诺需要大幅削减其在日产的股份。 Nishikawa一直认为,雷诺日产联盟的参与需要“重新平衡”以反映日产的规模优势。

上述人士之一说:“如果菲亚特克莱斯勒被要求进行某种谈判,他们(雷诺)应该对此要求感到焦虑(减少赌大小日产股份)。”

根据菲亚特的提议,FCA-Reynolds的合并将通过一家荷兰控股公司以50:50的比例持有,这将使雷诺投资者获得赌大小约10%的隐含溢价。在向FCA股东支付25亿欧元的特别股息后,这两个集团将获得合并后公司新股的50%。

然而,一位熟悉管理层关键思想的消息人士表示,对于日产来说,合并“将取代43%的少数股东,而其拥有43%的大股东并不知道。”他们表示,如果雷诺“大幅减少”日产的行动,日产只能支持FCA和雷诺的交易。

如果可以确保雷诺仍然处于联盟的中心,法国政府可能不会主动削减日产股票。法国政府还表示,可以将其在雷诺的股份减少15%,以实现同样的目标。

“所有选择都可以考虑,”法国财政部长Bruno Le Maire在菲亚特雷诺合并失败后告诉《费加罗报》。

FCA也可能准备妥协并签订合作协议,借助雷诺和日产的力量来填补技术空白并确保其符合汽车电气化和排放合规性的要求。

在今年早些时候与标致雪铁龙(PSA)谈判后,该公司几乎没有其他潜在的合作伙伴。据熟悉该主题的人士称,FCA-PSA的协同效应估计约为30亿欧元。

据另一位参与谈判的人士称,FCA提出了一个看涨期权,允许日产增加其在FCA-Renault投票股份中7.5%的合并份额。除了雷诺 - 日产股票的象征性减持之外,任何其他举措都可能扰乱交易的估值并使其潜在的合并伙伴感到不安。

“这不是FCA减少行动的愿望,”消息人士说。 “这是雷诺价值的内部部分。赌大小”

根据接近雷诺董事会的消息人士透露,菲亚特克莱斯勒总裁埃尔坎和雷诺首席执行官森纳德最初计划推进合并协议,并在日产被解雇后正式进行交易,认为该协议将迫使日产陪同。和合作。

但在最后一刻,法国政府封锁了。法国政府可能给日产带来了新的交易机会。然而,雷诺和日产可能会达成共识,任何重启菲亚特里诺合并的窗口都可能很短。

熟悉该主题的人说:“如果你想达成协议,可能需要数周而不是数月。” (张静)

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