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长赌大小城科技:Honeycomb Yichuang推出了“I-Yuan”动力总成技术

文章来源:admin 更新时间:2019-06-21



“在传统汽车的动力,混合动力,电力驱动,我们不能局部,我们必须关注电力十年!” 6月20日,主题为“奔向未来的蜜蜂”2019年,使魏建军在新一代动力总成技术发布会上对长城技术储备进行了介绍。

在这一天,长城汽车的蜂窝一创科技有限公司正式推出了“I-Yuan”动力总成技术产品,包括4N20发动机,9DCT变速器和6001系列电动车。

技术长城:蜂巢易创发布“I纪元”动力总成技术

作为由长城汽车公司建造的独立零部件公司,Hivesoft新传动技术产品的推出是长城汽车多年深入技术研发的阶段性实现,也是长城汽车。车。 “新四合一”计划提前进行技术部署,并不断进行产品更新迭代,以巩固长城汽车产品的综合竞争力。

长城控股集团董事长魏建军长城控股集团董事长魏建军展示了长城汽车技术强大的核查能力 此次发布的4N20发动机,9DCT变速器和6001系列电力驱动组件均属多项新技术产品,属于Honeycomb一创“I-Yuan”动力总成技术产品。无论其动态性能还是节能环保指标,都体现了其在动力总成集成创新方面的综合实力。其中,“I”代表Intellium(intellgent + ium),定义为智能元素(Integration-Integrated,Intelligent-Intelligent,Incredible-Inconceivable)。这也被称为“I-Yu赌大小an”,这也表明Hive对未来持续技术创新的无限抱负也标志着长城汽车整合,智能和网络的不断探索。

长城汽车新推出的环保型2.0N 4WD 2.0T发动机实现了燃油消耗,排放和动力的全面优化。在燃油消耗方面,与上一代4C20B发动机相比,4N20发动机在低负荷条件下的燃油消耗降低了15%,第一款采用4N20发动机的产品的最高效率为38.3%,而原型为改进的产品表明更好的热效率。达到48%,达到世界最高水平。在排放方面,4N20发动机使用350bar高压中程喷射器和高能点火线圈,以减少PN排放。在功率方面,4N20发动机的最大功率为180kW,扭矩为385N•m,是同类产品中的领先水平。

4N20发动机+9DCT变速器动力总成 4N20发动机+ 9DCT变速器动力总成

事实上,长城汽车使用的4C20系列发动机的性能指标已达到先进水平。其中,4C20B型2.0T缸内直喷涡轮发动机已达到国家排放标准六B,最大功率165千瓦,已安装在多款长城汽车的车型中,给用户带来极佳的驾驶体验。 4N赌大小20发动机的推出标志着长城汽车在先进的保护,高效,省油和环保的研发方面取得了更大的突破,并在行业中处于领先地位。

这次推出的9DCT是世界上第一款全球首发的9速湿式双离合器,并且还推出了基于这款9速平台的混合动力版本。与上一代7DCT相比,这种变速器不仅仅是增加齿轮,而是在新结构的基础上开发出高负荷,轻量化和小型化的9速湿式双离合器。在性能方面,9DCT变速器不仅具有7DCT的优异性能,而且采用集成的集成TCU,窄齿宽和精细同步器设计,双泵系统和DCM,HCM等技术,整体效率提高3.5。 %,重量减少了近10%,组装长度也减少了近10%。

传输9DCT变速器 9DCT

6001系列电力驱动组件是一体化发动机,控制器和减速器的电动三驱系统。该发动机采用新技术和新材料,如永磁同步电机,H-Pin绕组和薄硅钢板。控制器采用定制IGBT和薄膜电容器,变速箱采用行星结构,使系统具有高功率密度,小型化和出色的NVH性能。驱动电机的有效功率密度为5.6kW/kg,远远超过2020年的国家计划。目标为3.5 kW/kg。电机控制器软件采用AUTOSAR架构,符合ISO26262 ASIL-C功能安全等级,使系统更高效,安全,成熟。

6001系列电驱动总成 6001系列未来部件的电力驱动装配将达到90%的概括

会议专家和学者们对Hive的新一代技术产品表示赞赏,并对Hive的崛起寄予厚望,成为中国汽车零部件供应商的主要供应商,并对该行业的持续探索和进步赌大小寄予厚望。中国汽车公司在能源技术领域。傅玉武说,传统内燃机迫切需要更高的效率和清洁度,而Hive新一代传动技术的发布反映了中国汽车工业面临的困难。

Honeycomb是长城汽车的全资子公司。它成立于2018年6月,并开始独立运作。其部门专注于发动机,电力驱动,智能转向和其他能源技术。 Honeycomb Yichuang坚持长城汽车研发中的“过度投资”理念。自主开发后,技术研发正在加速发展。根据该公司的计划,基于4N20发动机,混合动力高性能,微混合动力,插电式混合动力,超低油耗和其他发动机版本将以模块化方式开发,以满足不同的动力需求模特和不同的市场。所有型号的通用性均高达90%,有效降低了开发成本和开发周期。

未来,Hive Tesco将寻求将单一组件转变为系统供应商,继续升级为混赌大小合,纯电互连和智能,积极适应汽车智能化趋势,快速创造良性“共创”,共享并且双赢。 “随着我们争取更好的传统汽车业务,我们将迅速发展新的能源汽车业务和智能联网汽车业务,并力争到2025年收入超过550亿元。

此外,Honeycomb的独立开发背后还有深远的战略考虑。唐海峰表示,公司的初衷是“以开放的心态面对市场竞争,与行业共享资源,实现行业的双赢”。作为独立供应商,Hive Tesco可以通过竞争市场参与所有汽车公司的零件供应。与此同时,Hive Tesco将以开放的心态与业界分享资源,获得更多的股权投资和股票,扩大和加强零部件业务,形成独立的竞争品牌。

长城汽车副总裁、蜂巢易创董事长唐海锋长城汽车副总裁兼Honeycomb Yichuang总裁唐海峰为“四次升级”铺平了道路 近年来,中国汽车工业发展迅速。经过几十年的探索和发展,以长城汽车为代表的一些中国汽车品牌已经具备了与外资和合资品牌竞争的实力。在竞争日益激烈的市场环境中,掌握关键技术和研发能力已成为巩固和提升汽车制造商市场地位的关键。

蜂巢易创新一代动力总成技术 Honeycomb Easy Creation新一代动力总成技术

2018年,长城汽车零部件业务独立运营,Hive诚品,曼德电子,Nobo Auto Systems和精工汽车成立。其中,Hive是长城汽车变速器和驱动系统行业详细布局的关键部分。

长城汽车零部件业务独立运营后,将培育更专业,更高效,更系统的供应机制,并将采用创新技术,自主研发,为所有长城汽车产品供电,从而大大改善墙壁机动车水平。并提升长城汽车整体运营效率。

蜂巢易创传动系统总工程师格哈德 亨宁总工程师Honeycomb Easy Drive Systems Gerhard Henning

此外,零部件业务独立赌大小运营后,其产品不仅供应长城汽车,还将参与市场竞争,为更多汽车品牌提供高品质的零部件。随着零部件企业实力的不断增强,他们逐渐利用整合优势,推动整个中国汽车产业做大做强。

目前,全球汽车行业正迎来“新四大”浪潮,清洁,智能,网络和光的重要核心始终是技术创新。多年来,长城汽车一直坚持研发“过度投资”,注重有效的研发。未来,长城汽车将继续深化零部件产业,不断加大研发投入,为长城汽车“新四大”的发展奠定坚实的基础。

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