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菲亚特撤回提议的合并是雷诺的新主席Sennad承

文章来源:admin 更新时间:2019-06-10

菲亚特撤回合并提议 雷诺新任董事长塞纳德承压 或将离职?

(新浪汽车,6月8日)当Jean-Dominique Senard五个月前接任雷诺总统时,他的主要工作是恢复日产的信心。

当Senard加入法国最大的汽车制造商时,他进入了雷区。日产指责戈恩财务不端行为(戈恩否认指控),这让雷诺措手不及,双方之间的不信任程度很高。今年1月,Sened由政府播出,Ghosn的第二人Thierry Bollore担任首席执行官。

日产和雷诺于1999年结盟,雷诺持有日产43.4%的有表决权股份,而日产仅拥有雷诺15%的无投票权股份。自去年11月以来,前日产和雷诺主席戈恩与东京地方检察官办公室的关系一直非常紧张,因为据称他自己报告的奖励和违规行为很少《金融商品交易法》。双方的关系非常紧张,他们之间的不信任也被冰点所打击,甚至威胁到联盟的未来。因此,Senard上任后的主要任务是恢复与日产的关系,确保雷诺 - 日产联盟的稳定存在。

然而,在寻求与日产完全合并并最大化联盟内的协同效应之后,Sennad转而寻求与菲亚特克莱斯勒(FCA)合并而不告诉日产。在日产拒绝明确支持合并后,菲亚特与雷诺最大股东法国之间的谈判破裂。

法国政府持有雷诺15%的股份,是雷诺的第一大股东,拥有雷诺董事会和双重投票权的代表。要达成此协议,您必须获得法国政府的支持。法国政府表示,除非日产保证雷诺和日产之间的长期联盟将继续,否则它将不会支持雷诺与菲亚特的合并。菲亚特克莱斯立即决定撤回其与雷诺的合并计划,因为雷诺的董事会推迟了对拟议合并的投票。

对于Senard来说这是一个奇怪的时刻。在短暂的任期内,雷诺和日产之间的“动荡”似乎掩盖了他作为协商一致的有条不紊的建设者的形象。但随着雷诺的投资者准备在6月12日批准他们被任命为年度股东大会主席,有些人开始质疑这位前米其林首席执行官可能领导雷诺多长时间。

证券分析师Jean-Louis Sempe表示,“Senad恢复雷诺与日产关系的使命很难实现,现在法国政府也被指控与菲亚特打交道。”

“他没有受到威胁,但他可能决定放弃,不仅因为与菲亚特的合并计划正在瓦解,而且与日产的关系也越来越难以恢复。”

根据一位不愿透露姓名的法国官员称,在与菲亚特达成协议失败之前,Senard向法国政府保证,菲亚特提议的合并得到了日产的支持。然而,正如媒体报道的那样,日产董事会的两位代表对该交易的非正式投票弃权,促使法国要求有更多时间与日产明确的支持进行谈判。

菲亚特撤回了这一提议后,据推测,66岁的塞雷娜将离开。相反,法国总统马克龙呼吁他重申他的支持,并确保他继续担任雷诺总统。星期四晚上,法国财政部长Bruno Le Maire在接受《费加罗报》(费加罗报)采访时表达了对Senard的支持。一个不想被命名的Sened的人也否认他辞职的可能性。

对此,雷诺官方拒绝发表评论。

当他担任戈恩总统时,雷诺和日产之间的紧张关系一直存在。日产一直试图削弱雷诺的控制力。日产高管反对与雷诺的全面合并,主要是因为他们认为这种不平等的合作伙伴关系将使小型雷诺对日产产生更大的影响力。雷诺希望与日产建立全面的合作关系,实现联盟内部的协调发展。

在与菲亚特合并之前,Senard在缓解与日产的关系方面取得了一些进展。他与日产汽车公司合作开发了一个新的治理结构,以监督合作关系。为了缓解日产的担忧,它放弃了对董事会席位问题的重大让步。但完全合并的计划仍然很难做到。

Sened预计将于6月25日前往日本参加日产股东大会。该公司首席执行官Hiroto Saikawa的任期将延长。根据交叉股份协议的条款,雷诺必须支持它。

随着法国政府,雷诺和菲亚特半开放,不可能完全排除菲亚特 - 雷诺交易的“复活”。然而,即使有马克龙和雷诺董事会的信心,如果法国政府继续保持强势立场并且与日产的关系仍然存在问题,那么Sennad也很难与潜在的合作伙伴进行谈判。这给他带来了巨大的挑战:一方面,他想要满足渴望更多自主权的日产,另一方面,它必须提高自己的实力,以满足开发电动汽车和单独驾驶的成本。汽车同时取悦法国政府。 (李静)

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